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灼热燃油试验主要用于评价防火防护外壳底部结构，在设备内部出现燃烧液体泄漏时，是否能够有效阻止火灾向外部材料传播。
这项试验不是测试燃油本身的性能，而是利用规定条件下的燃烧燃油，模拟设备内部可燃液体已经着火并从外壳开孔向外泄漏的故障情况。
测试过程中，需要控制燃油量、预燃时间、倾倒速率、倾倒高度、试样位置以及下方铺垫材料的位置。这些条件都会影响试验结果。
灼热燃油试验主要用于评价防火防护外壳底部开孔的阻火能力。
测试时，将规定体积的燃油加入金属油勺，加热并点燃，使其保持规定时间。
随后，将燃烧中的热燃油从规定高度，以规定流量倾倒至防火防护外壳底部开孔区域。
通过观察试样下方规定铺垫材料是否被点燃，判断外壳结构是否能够阻止内部火灾向外传播。
燃油量属于正式试验条件之一。
典型灼热燃油试验使用10mL规定性能的燃油。
如果燃油量过多，会增加燃烧液体总热量和持续时间；如果燃油量不足，则可能降低测试严酷程度。
因此正式试验时不能根据经验随意增加或减少燃油量。
燃油被加热和点燃后，需要先保持规定时间的燃烧。
这一过程可以使燃油达到较稳定的燃烧状态，并形成灼热燃油条件。
如果刚点燃就立即倾倒，燃油温度和燃烧状态可能与标准条件不一致。
因此预燃时间属于影响测试重复性的重要因素之一。
灼热燃油试验并不是一次性把全部燃油快速倒下去。
燃油需要按照规定速率平稳倾倒。
约1mL/s的倾倒速度意味着10mL燃油大约需要相应时间完成倾倒。
稳定的流量可以使不同测试中燃烧燃油作用于防火防护外壳的时间和热量分布保持相对一致。
如果倾倒速度过快，大量燃烧燃油会在短时间内集中作用于外壳开孔。
如果速度过慢，则会延长火焰和热燃油作用时间。
两种情况都会改变试验严酷程度。
因此正式测试时，应按照相应试验方法控制倾倒速率。
倾倒高度会影响燃烧燃油落到试样上的状态和位置。
规定高度可以使燃油按照相对统一的条件落向防火防护外壳开孔区域。
高度过低，燃油几乎直接接触试样；高度过高，则可能出现更明显的飞溅或落点变化。
因此正式试验时，倾倒装置需要能够稳定调整和保持规定高度。
灼热燃油试验模拟的是设备内部燃烧液体通过防火防护外壳底部开孔向外泄漏的风险。
所以燃油应按照规定位置倾倒至开孔区域。
如果燃油落点偏离开孔，就无法正确模拟燃烧液体通过外壳结构向外传播的实际风险。
这项试验最终关注的是外壳是否能阻止火灾传播到设备外部。
因此试样下方要放置规定的铺垫材料。
如果燃烧燃油通过外壳开孔后仍然具有足够热量和火焰，并将下方材料点燃，就说明防火防护结构可能不能充分阻止火灾向外传播。
铺垫材料与外壳之间的距离，会直接影响其受到火焰、辐射热和燃烧液体的程度。
如果距离过近，测试可能变得过于严酷。
距离过远，则可能降低测试条件。
因此正式试验时，需要按照规定保持铺垫材料位置。
测试过程中主要观察燃烧燃油的流动情况、防火防护外壳开孔区域的火焰状态，以及下方铺垫材料是否出现着火。
此外还需要确认燃油倾倒过程是否稳定，是否出现异常飞溅或偏离目标区域。
如果设备采用自动倾倒和计时方式，可以减少人工操作造成的误差。
人工操作很难保证每次倾倒高度、角度和速度完全一致。
特别是在燃油已经点燃的情况下，人工操作还会增加安全风险。
使用专用灼热燃油试验仪，可以通过固定油勺、倾倒机构和定时控制，提高测试重复性和操作安全性。
普通燃烧试验通常直接使用气体火焰、灼热元件或其他热源作用于试样。
灼热燃油试验则利用已经燃烧的液体作为火灾模拟介质。
它重点考察的是燃烧液体通过防火防护外壳开孔后，是否会进一步引燃外部材料。
因此测试对象更多是外壳结构，而不是单纯材料本身。
针焰试验利用小型气体火焰直接作用于材料或零部件，模拟电气故障引起的小火焰。
灼热燃油试验则模拟设备内部可燃液体已经着火，并通过外壳底部开孔泄漏。
两者虽然都属于着火危险试验，但模拟的故障场景不同。
灼热丝试验使用高温灼热元件直接接触试样，模拟过热部件引起的着火风险。
灼热燃油试验则通过燃烧液体评价防火防护外壳底部结构。
两种测试的热源、试样安装方式和结果判定完全不同。
音视频、信息技术和通信技术设备内部可能存在一定火灾风险。
如果设备内部存在可燃液体或类似材料，就需要评估一旦发生着火，防火防护外壳是否能够限制火焰向外传播。
灼热燃油试验就是用于模拟这种内部燃烧液体泄漏场景的一类安全试验。
GB 4943.1的防火安全要求重点之一，是避免设备内部起火后进一步引燃设备外部材料。
灼热燃油试验用于检查防火防护外壳底部结构能否阻止燃烧液体和火焰向外传播。
因此该试验属于防火防护外壳结构安全评价的一部分。
旧版信息技术设备安全标准中也有Hot Flaming Oil Test相关测试方法。
对于历史项目、旧认证资料或仍按照旧版标准执行的产品，可以继续参考相应测试程序。
但新项目应优先确认现行GB 4943.1和IEC 62368-1的具体要求。
一套灼热燃油试验仪通常需要具备燃油容器或金属油勺、加热和点燃装置、预燃计时、倾倒高度调节、倾倒机构、倾倒速度控制、试样支撑、铺垫材料位置控制及安全防护结构。
对于长期进行批量测试的实验室，自动倾倒和自动计时可以明显提高测试重复性。
试验前应确认燃油量、油勺状态、预燃时间、倾倒高度、倾倒速度、试样位置和铺垫材料位置。
同时检查设备加热、点燃、倾倒和排烟功能是否正常。
如果倾倒机构动作不顺畅或落点发生偏移，应先调整设备再进行正式测试。
深圳市朗斯科检测仪器有限公司LSK-RY灼热燃油试验仪主要用于防火防护外壳底部灼热燃油可燃性试验。
设备可进行规定燃油量加热、点燃、预燃计时、规定高度倾倒及倾倒过程控制，并通过下方铺垫材料是否被点燃评价防火防护结构的安全性能。
适用于GB 4943.1、IEC 62368-1及相关历史标准项目。
灼热燃油试验是测试燃油性能吗？
不是，燃油只是试验介质，真正评价的是防火防护外壳结构。
为什么燃油要先燃烧1min左右？
是为了形成规定的稳定灼热燃油状态，再进行倾倒。
为什么要控制1mL/s倾倒速度？
因为倾倒速度会影响燃烧燃油对试样的热作用和持续时间。
倾倒高度为什么不能随便调？
高度变化会影响燃油落点、飞溅和作用状态，正式试验应按照标准要求设置。
试验结果主要看什么？
主要观察防火防护外壳下方规定铺垫材料是否被点燃，并按对应标准进行判定。
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